Кванге Гуанье

НОВОСТИ


15

2025

-

07

Спрос на стальные трубы в секторе транспортировки нефти и газа растет, и ключевым фактором становится повышение производительности.


С ростом интенсивности разведки и добычи нефти и газа внутри страны и развитием межрегионального строительства трубопроводов, рыночный спрос на стальные трубы, используемые в нефтегазотранспортной отрасли, демонстрирует устойчивую тенденцию роста. Согласно отраслевой статистике, объем закупок стальных труб для нефтегазовой отрасли в первом полугодии 2024 года увеличился на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом стальные трубы высокого давления и коррозионно-стойкие стали основным объектом закупок, что отражает постоянно растущие требования отрасли к эксплуатационным характеристикам продукции.

С ростом интенсивности разведки и добычи нефти и газа внутри страны и развитием межрегиональной сети трубопроводов, рыночный спрос на стальные трубы, используемые в нефтегазотранспортной отрасли, демонстрирует устойчивую тенденцию к росту. Согласно отраслевой статистике, объем закупок стальных труб для нефтегазовой отрасли в первом полугодии 2024 года увеличился на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом стальные трубы высокого давления и коррозионно-стойкие стали основным объектом закупок, что отражает постоянно растущие требования отрасли к эксплуатационным характеристикам продукции.
Характеристики таких стальных труб в основном отражаются в их сопротивлении давлению и коррозионной стойкости. Для высоконапорной среды нефтегазотранспортной отрасли в стальных трубах трубопроводов используется микролегированная технология. Добавление таких элементов, как ниобий и титан, для измельчения зерна позволяет достичь предела текучести 485 МПа и более, а соотношение предела текучести контролируется на уровне ниже 0,85, обеспечивая достаточный пластический резерв трубопровода при выдерживании внутреннего давления. С точки зрения коррозионной стойкости, внутренние и наружные стенки стальной трубы используют многослойную защитную технологию: внутренняя стенка образует гладкое покрытие путем напыления эпоксидного порошка, уменьшая трение и коррозию среды; наружная стенка использует трехслойную структуру из сплавленного эпоксидного порошка + клея + полиэтилена (3PE), повышая коррозионную стойкость в почве, а срок службы в подземных условиях может достигать более 30 лет.
По сравнению с другими транспортными материалами, стальные трубы обладают значительными преимуществами в нефтегазовой отрасли. Во-первых, они обладают хорошей жесткостью и могут выдерживать деформации, вызванные геологической осадкой. При пересечении рек, гор и других сложных ландшафтов стабильность трубопровода превосходит пластиковые трубы. Во-вторых, сварной способ соединения стальных труб позволяет достичь полнопроходных стыков, а герметичность достигает отсутствия утечек в течение 30 минут при давлении 0,1 МПа, что отвечает требованиям безопасной транспортировки легковоспламеняющихся и взрывоопасных сред. Кроме того, стальные трубы обладают высокой ремонтопригодностью, а локальные повреждения могут быть устранены путем сварки и усиления кожуха, что снижает затраты и время полной замены.
В практическом применении бесшовная труба с электросваркой под флюсом марки X80, используемая в проекте газопровода «Запад-Восток», имеет длину одной трубы 12 метров и диаметр 1219 мм, способна обеспечить годовой объем транспортировки газа более 30 миллиардов кубометров. В области добычи сланцевого газа используются высокопрочные бесшовные стальные трубы в качестве обсадных колонн устья скважины, способные выдерживать давление устья скважины 70 МПа и противостоять коррозии со стороны серосодержащих пластов. На морских нефтегазовых платформах используются морские коррозионно-стойкие трубы из супердуплексной нержавеющей стали, с содержанием хрома, никеля и молибдена более 25%, а стойкость к точечной коррозии в солевых распылительных средах более чем в 5 раз превышает стойкость обычных стальных труб.
Эксперты отрасли отмечают, что в будущем стальные трубы для нефтегазовой отрасли будут развиваться в направлении более высоких марок стали (X100, X120), больших диаметров (1422 мм и более), а также потребуется преодоление таких технических трудностей, как низкотемпературная вязкость и сварные свойства, для адаптации к потребностям разведки и освоения в экстремальных условиях, таких как глубоководные и полярные регионы.